怎么調節氣缸緩沖效果

緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。接下來給大家詳細的介紹一下調節氣缸緩沖效果。

為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。調節節流閥閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥，推動活塞向左運動。如節流閥閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。

在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，單氣缸雙作用式點焊機焊機頭，包括墊板、氣缸、電極座、與電極座相聯的電極帶、設置在電極座上的電極和壓力位移裝置，壓力位移裝置由導桿滑塊和齒輪齒條機構構成，導桿滑塊機構上還設置有包括定位螺桿和微調螺母的位移控制裝置，本發明能精確定位電極之間的距離，能夠達到對兩個電極同時同步驅動。

兩個電極壓力相同，位移距離同一，通過ＰＬＣ以及閥門的控制，對工藝進行精確控制，在較低成本下實現電阻焊機焊接頭雙電極的精確位移和夾持力可調，為電阻焊變量的耦合提供一種性價比高的焊接頭裝置，從而使焊接點質量穩定和工件無變形，本發明結構簡單，構件加工成本低，便于操作。

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸ADVC-20-10-A-P 188156

費斯托氣缸ADVC-20-10-A-P-A-Z-SA

費斯托氣缸ADVC-25-10-A-P-A 188183 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-32-10-I-P 188210 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-32-15-A-P-A 188216

費斯托氣缸ADVC-32-15-I-P-A

費斯托氣缸ADVC-32-20-I-P

費斯托氣缸ADVC-32-20-I-P 188212 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-32-25-I-P

費斯托氣缸ADVC-40-10-I-P 188238 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-40-20-A-P-A

費斯托氣缸ADVC-40-25-A-P-A

費斯托氣缸ADVC-50-20-I-P

費斯托氣缸ADVC-50-25-I-P-A 188263 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-6-10-A-P-A 188065 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-63-25-A-P

費斯托氣缸ADVC-63-25-I-P-A

費斯托氣缸ADVC-80-20-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-100-15-A-P-A 156664 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-12-30-P-A 156505 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-16-20-P-A

費斯托氣缸ADVU-16-20-P-A 156510 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-16-60-A-P-A 156041

費斯托氣缸ADVU-20-15-P-A 156516 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-20-40-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-25-10-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-25-15-P-A

費斯托氣缸ADVU-25-20-P-A 156525 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-25-40-P-A 156528 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-25-5-P-A 156522 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-25-70-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-25-80-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-30-60-A-P-A