氣缸的型號信息和學習重點

氣缸的型號，在命名上只是一些數字和字母，但全面定義了空間布局、動力特性、控制相關、固定聯接和配件信息等相關設計要素。我們未必要去背誦型號的具體內容，但要熟悉其標示和意義，并能熟練查閱型錄獲得相關信息。

不要忽視型號的準確表達，最終填在采購清單上的就是這些字符串，例如型號MB1L32-50跟MDB1L32-50差別很大，除了控制上的感應功能外，連外形尺寸也不一樣，如剛好是布置在局促的機構空間里，可能因為容納不下（型號搞錯的氣缸）而要修改一些工件來讓位，額外的麻煩超乎想象。

此外，標件廠商都提供3D零件庫，在調用時務必認清型號，不要隨意通過改外形尺寸來改變型號，特別容易出現錯誤，并以訛傳訛。

總體來說，學習上要在以下幾個地方下功夫：

①熟悉“氣缸的動力特性和空間布局"

比如對氣缸出力、速度和行程要求不高，或者無停電造成安全事故隱患的場合（定位和夾緊等），可考慮用單作用氣缸，其他的情況一般采用雙作用氣缸；要大動力可用串聯增壓氣缸，運動有精度要求可用帶導桿氣缸或滑臺氣缸；同樣一個缸徑的氣缸有很多類型，各有適應面，比如空間有限可用薄型CQ2系列，幾個方向都能安裝可用自由安裝型CU系列……

②搜集或積累一些經驗數據

這有助于選型，也是標件廠商技術售后無法給你提供支持的內容。比如高清接口（HDMI）產品，壓一根端子進入到塑膠孔槽的力大概是10kgf/cm2，這個屬于各行業特定產品制程的經驗數據，供應商是不可能給你培訓的，有賴于查詢產品裝配規格、實驗室專用工具測試或資深制程人員的專業。

③基本常識的積累

類似這樣的內容：一般情況下單作用氣缸配兩位三通電磁閥，如果要用兩位五通電磁閥，則對應電磁閥只需一個出氣通口，另一個封住；雙作用氣缸配兩位五通電磁閥；相同體積下，采用單作用氣缸所獲得的行程會偏?。▋炔坑袕椈桑?，因此更適合小行程……

具體設計某個項目時的標準件選用過程，無非就是翻翻型錄，確定下“型號信息“，但選用是否得當，取決于平時對標準件了解和熟練程度，因此除了勤快翻查相關廠商資料，沒有什么速成的辦法

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸ADVULQ-32-15-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-15-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-20-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-20-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-25-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-25-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-30-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-30-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-40-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-40-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-50-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-50-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-5-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-5-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-60-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-60-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-80-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-32-80-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-10-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-10-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-15-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-15-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-20-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-20-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-25-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-25-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-30-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-30-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-40-A-P-A

費斯托氣缸ADVULQ-40-40-P-A